โมให้ดีกันเยอะแล้ว มาม๊ะ....มาโมให้"เจ๊ง"กันดีกว่า

[osxp]

เอาแบตใหญ่ๆ มาใส่ UPS ดูเรื่องระบบชาร์จไฟด้วยนะครับ

มันจะทำงานหนักว่าเดิม ติดพัดลมเพิ่มซักตัวก็ยังดี

[dracoV]

^^ ครับ แต่ โดยปกติแล้ว การชาร์จแบทฯจะใช้กำลังมากหรือน้อยต่อช่วงเวลาไม่ได้ขึ้นกับขนาดของแบทเป็นหลักน่ะ มีส่วนบ้าง
เพราะกระแสชาร์จถูกจำกัดโดยวงจรจ่ายสำหรับชาร์จเอง ชาร์จเร็วกระแสสูง(ยิ่งเร็วยิ่งสูง ยิ่งเร็วยิ่งร้อน )

วงจรชาร์จของ UPS จะเป็นแบบ slow charge กระแสต่ำอยู่แล้วและมีการตัดการชาร์จเมื่อเต็ม
ก็ไม่ค่อยต้องกังวลเกี่ยวกับเรื่องกำลัง/ความร้อนมากนัก แบทลูกใหญ่ก็แค่ชาร์จช้าหน่อยประมาณนั้นครับ

แต่ก็ว่าจะไปหาพัดลม 220VAC มาแปะสักตัวสองตัวอยู่เหมือนกันครับ

การชาร์จจุดหลักของวงจรว่าดี/ไม่ดี อันตรายหรือไม่ คือเวลาชาร์จเต็มแล้วนั่นแหละ ถ้าไม่มีการหยุดการชาร์จ อัดเข้าเรื่อยๆก็บึ้มได้น่ะครับ
โดยเฉพาะพวกแบทฯแบบ lead acid battery บึ้มได้จริงๆนะ (Hydrogen ระเบิด)

--------------------------
@milestone
555+ เจอมดทำแสบ(ทั้งโดนกัดด้วย) ไปหลายอย่างละ กวนจริงๆมดพวกนี้

ไม่ได้วางใต้โต๊ะครับ วางใต้ชั้นวางของข้างๆโต๊ะ
วางใต้โต๊ะกลัวเหมือนกัน เดี๋ยวเท้าเกิดไปแตะขั้ว +-เข้า เสร็จเลย 555+

แต่ แบทฯรถยนต์นี่ไม่ใช่เรื่องเล่นๆนะ ใครอย่านึกสนุกไปจับขั้ว +-เล่นให้ไฟไหล
ผ่านตัวเล่น มีโอกาสถึงตายได้นะ เป็นเล่นไปอย่าเห็นว่ามันแค่ 12V แบทรถนี่ CCA ต่ำก็ 500A เลยนะ

[ManiacMaew]

cca ย่อมาจากอะไรเหรอครับ ??

--------

แล้วแบตของเดิม ประมาณ14v ใช้แบครถที่12vแทนได้เลยเหรอครับ
ถามไว้ เพื่อจะทำบ้าง

[milestone]

ค่า CCA ( Cool Cranking Ampere ) คือค่าที่บอกจำนวนกระแสไฟฟ้า ที่แบตเตอรี่ลูกนั้นๆสามารถส่งออกมาในระยะเวลา 30วินาที (ที่อุณหภูมิ 0 องศาฟาเรนไฮต์ ประมาณ -18องศาเซลเซียส) จนกว่าแรงดันไฟของแบตเตอรี่จะตกลงไปที่ 1.2 โวลต์ ต่อเซล หรือ7.2โวลต์ สำหรับแบตเตอรี่ 12โวลต์ ด้วยเหตุนี้ แบตเตอรี่ 12โวลต์ที่มีค่า CCA 500 บอกเราคือแบตเตอรี่จะปล่อยกระแสไฟ 500แอมป์เป็นเวลา30 วินาทีที่อุณหภูมิ 0 องศาฟาเรนไฮต์ จนกว่าแรงดันไฟของแบตเตอรี่จะตกลงไปที่ 1.2 โวลต์ ต่อเซล หรือ7.2โวลต์

ไม่ค่อยเห็นด้วยกับการโมแบบนี้เท่าไหร่ครับ มันอันตรายมากทีเดียว
ทุกวันนี้เครื่องมือที่ใช้ทำงานอยู่ใช้ความต่างศักย์ 5000V
ไม่เคยไว้ใจมันซักวัน ตื่นเต้นทุกครั้งที่ทำงาน T^T

[ManiacMaew]

ขอบคุณครับ

[dracoV]

แบทฯใน UPS ทั่วไปก็ 12V ครับ อย่างตัวดำในรูปก็ 12V 5.4AH
เอาแบทฯรถ 12V มาก็ใช้ได้ ก็พอเทียบพอเข้าใจก็เหมือน ไฟฉายใช้ถ่าน AAA เอาสายต่อออกมาใช้ ถ่าน DD ก็ได้
ไฟสว่างเท่าเดิม แต่เปิดได้นานกว่า ก็ทำนองนั้น เพียงแต่ UPS มันมีอะไรอื่นๆอีกเพิ่มเติม แต่ก็คือใช้ได้น่ะครับ

-------------
ก็อย่างที่ผมบอกไว้ในโพสต์บรรทัดแรก กับสุดท้ายน่ะครับ
โมฯแบบไม่ได้ตั้งใจ 555+ แต่ก็ใช้ได้ เพิ่มความระมัดระวัง
ข้อควรระวังก็ตามที่บอกไว้ในโพสต์น่ะครับ ข้อสำคัญก็คือไม่ใช้อะไรที่เกินกำลังของมัน
ยิ่งจ่ายกระแสได้มากก็ต้องระวังเพิ่มขึ้น เพราะ "P = I*V"

ยิ่งรู้มากก็จะยิ่งกลัวมาก ระมัดระวังมากขึ้นน่ะ กลัวไว้ก่อนน่ะดีแล้วครับ ได้ระวังมากขึ้นด้วย
อย่างผมหรือพวกลูกน้องเอ็นจิเนียร์ ก็จะไม่ว่า "ไปกลัวทำไม" และ/หรือ "แค่นี้เองไม่เป็นไรหรอกน่า"
Safety first ครับ

[milestone]

ว่าจะถามตั้งแต่ก่อนหน้านี้แล้ว ทำไมเวลาแบตเสื่อมแล้วมันถึงเปิดไม่ติดไปเลยครับ ?
วงจรออกแบบไว้ประมาณไหน เคยหาข้อมูลดูบ้างตอนแบตเสื่อม แต่มันยัง งง อยู่นะครับ

[ManiacMaew]

แปะไว้กันมึน+ลืม


78Lxxตัวถัง to-92 ขามันเรียงไม่เหมือนตัวถัง to-220


---------

ลองซื้อ winwell yamaha yf 744 มาลองเสียงขำๆ
ไล่ลายทองแดงเล่น
ภาคจ่ายไฟให้dsp เอาdiode 2ตัว ดรอปจากไฟ5v ของpci !?@#%

[teptop]

เอาแบตรถมาใช้สามารถสำรองไฟได้นานกว่าอันเก่ามากไหมครับ (ประมาณกี่นาที่ได้) ถามเป็นความรู้น่ะครับ

[dracoV]

@milestone
แล้วแต่ผู้ผลิตออกแบบมาน่ะครับ แต่ส่วนใหญ่สมัยใหม่จะทำงานแบบ hybrid ก็ใช้พร้อมๆกัน
ทั้งไฟบ้านและไฟแบทฯตามอัตราส่วนน่ะครับเพราะจะทำให้สวิทช์การทำงานได้เร็ว
ใช้ไปชาร์จไป และก็จะใช้ไฟ 12V เป็นเหมือนเซ็นเซ่อร์/การทำงานต่างๆ
พอแบทฯเสื่อมไฟไม่ถึงการทำงานก็เปิดไม่ติด
แบทฯเสื่อมสำรองไฟไม่ได้ก็คือ USP ไม่เวิร์คน่ะ ก็ไม่รู้จะเปิดไฟทำไม คงประมาณนั้น
แต่ก็มีบางยี่ห้อ/รุ่น แบทฯเสื่อม/ไม่มีก็ยังเปิดติด พอไฟดับก็ดับด้วย 555+ เป็นเหมือนปลั๊กต่อ+surge protector เฉยๆ

-------------------------------
@teptop
หลายชั่วโมงอยู่ครับ คำนวณคร่าวๆ ยังไม่เคยลองจริงๆจังๆ 555+
UPS ปกติทั่วๆไปขนาดเล็กหน่อย battery จะอยู่~5-10AH ก็สำรองไฟได้นาน~15-30นาที
แบทรถยนต์ลูกเล็กๆก็ 40AH ขึ้นไป อย่างของผมในรูปเป็นแบทฯรถกระบะก็~80+AH มัง

[milestone]

ตอนนี้มี UPS แบบที่เปิดไม่ติดอยู่สองสามตัว เช็คดูแล้วไม่มีอะไรไหม้
แต่ไม่กล้าซื้อแบต เดี๋ยวเอามาแล้วใช้ไม่ได้เพราะอายุก็สี่ห้าปีละ กลัวเสียเงินฟรีนะครับ ไม่มีแบตลองซะด้วย
ค่าแบตน่าจะประมาณ 5-600 ซื้อตัวใหม่เลยคงพันกว่าบาทถึงสองพัน ตอนนี้ก็ชั่งใจอยู่

[LoveHifi]

วันนี้เปิดประตูบานเลื่อนไฟฟ้าหน้าบ้านไม่ได้ สงสัยจะเสียเลยถอดออกมาดู



อืมๆไหม้ 5555 แต่เท่าที่ดูส่วนของ Ic ไม่เสียน่าจะเป็นที่ภาคจ่ายไฟ ก็เลยลองเปลื่ยน R กับ C ดู





ด้านหลัง ลายปริ้นบางมากร่อนแล้วด้วย



เลยเดินสาย HW ไปแทน



พอไหว เปลื่ยน R ใช้วัตต์เพิ่มขึ้นนิด C เท่าเดิมแต่เปลื่ยนตัวใหม่ ตัวเก่าเอามาวัดแล้วเสื่อมไปหลายตัวเลย
ตอนนี้ลองใส่กลับเข้าไปใหม่ ใช้ได้ปกติ ที่จริงกะเปลื่ยนรีเลย์ด้วยเลยแต่ไปถามร้านขายบอกว่ายี่ห้อนี้แพงของอเมริกา ตัวละ 3-400 อุอุ มันยังไม่เสียเลยผ่านไปก่อน ตอนใส่ไม่ได้ถ่ายรูปไว้เพราะฝนทำท่าจะตกละเลยรีบทำให้เสร็จไม่งั้นได้เปียกกันพอดี สนุกดีครับ

[keang]

NMB GM460WTXW01SSV rev-04 ... อัพเดท


SATA Power Cable

[ManiacMaew]

ปลอกสายเฉพาะตรงกลางมันนี้ทำยังไงครับ

[keang]

- มาร์ค "ตำแหน่ง+ระยะห่.าง" ของฉนวนในส่วนที่เราจะตัดออก (จุดที่เราจะเอาขาCไปพันรอบสายไฟ)
- ใช้คัทเตอร์กรีดเบาๆ วนรอบฉนวนสายไฟ ทำแบบนี้ครบทั้ง2จุด เสร็จแล้วใช้คัทเตอร์ตัดเฉือนเปลือกฉนวนส่วนนั้นออก
- เอาขาCไปพันรอบสายไฟ พันให้แน่น แล้วบัดกรีขาCเข้ากับสายไฟ
- ใช้ท่อหดแบบเนื้อนุ่ม หุ้ม "จุดบัดกรี+ขาC" เพื่อความปลอดภัย เพิ่มความหนาด้วยการใช้ท่อหดหุ้มเบิ้ล2ชั้น