Announcement

Collapse
No announcement yet.

ประหยัดน้ำมัน เปลียน Oxygen sensor

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    สำหรับท่านที่ใช้รถที่เซ็นเซอร์มี สามเส้น ครับ

    ดูข้อมูลจาก เวปนอก เค้าแปลงแบบ เซ็นเซอร์4เส้น ใส่ รถที่ใช้ 3เส้น ครับ โดยเฉพาะ รถที่เปลียน header หรือเขาควายออกจากเครืองเป็น แสตนเลส จะทำให้Ground ของเซ็นเซอร์ ไม่ดีแล้วเกิดปัญหาได้ เค้าแก้โดยใช้ เซ็นเซอร์4เส้น ต่อ แทน โดย สายที่เพิ่มขึ้น ไปต่อ Ground ที่จุดใกล้ๆ กล่อง

    ข้อมูลของสายเซ็นเซอร์3เส้นมีดังนี้ ครับ สาย 2เส้นเป็น Heater (ไม่มีขั้วครับ ต่อสลับกันได้) อีกสายเป็นสายสัญญาน โดยใช้ตัวcasing เป็น Ground

    ข้อมูลของสายเซ็นเซอร์4เส้นมีดังนี้ ครับ สาย 2เส้นเป็น Heater (ไม่มีขั้วครับ ต่อสลับกันได้) อีก2สายเป็นสายสัญญานกับGround

    เป็นข้อมูลครับ

    ใครอยากลองโทรมาเลยครับ ถ้าใช้ไม่ได้ยินดีคืนเงินครับ

    Comment


    • #17
      ของใหม่ แกะกล่อง 100% ครับ

      Comment


      • #18
        Originally posted by lk850 View Post
        สบายครับ รุ่นนีเปลียนไปแล้วหลายคัน ตัวติดรถเป็นNTK เหมือนกันด้วย

        ว่าแต่อาการเป็นไงครับ ? โทรคุยกันก่อนก็ได้ครับ

        0865440068
        ไว้นัดเจอแล้วscan เครืองให้ครับ

        Comment


        • #19
          volvo 850 ไม่โบ , bmw740iL E38 ปี2001 ใช้ตัวไหน และราคาเท่าไหร่ครับ

          Comment


          • #20
            Originally posted by Pairojnt View Post
            volvo 850 ไม่โบ , bmw740iL E38 ปี2001 ใช้ตัวไหน และราคาเท่าไหร่ครับ

            volvo 850 ผมขับตัวนนีเหมือนกันครับ ใช้ของ Bosch ครับ เป็น ปีอะไรครับ
            bmw740iL E38 ปี2001 ใช้ของ Bosch แต่คนละรุ่นกับ 850 ครับ

            spec ของ สองตัวนี้ใช้ของ NTK ไม่ได้ครับ
            Last edited by lk850; 12 Feb 2010, 13:23:43.

            Comment


            • #21
              Originally posted by lk850 View Post
              สบายครับ รุ่นนีเปลียนไปแล้วหลายคัน ตัวติดรถเป็นNTK เหมือนกันด้วย

              ว่าแต่อาการเป็นไงครับ ? โทรคุยกันก่อนก็ได้ครับ

              0865440068
              ต้องขอโทษด้วยนะครับที่มาตอบช้า
              ตอนนี้ผมได้ของเชียงกงมาแล้วอ่ะครับ พอดีเห้นว่าตรงรุ่นก็เลยเอามาเปลี่ยนใช้ก่อน
              ต้องดูก่อนว่าจะใช้ได้นานมั้ย ถ้ามันพังคราวนี้ผมจะไปอุดหนุนครับ

              Comment


              • #22
                เอ่อ แล้วมีของ bosch ด้วยมั้ยครับ?

                Comment


                • #23
                  ของ bosch ยังไม่มีรุ่นนี้ครับ

                  ของเชียงกงถ้าใช้ได้ก็OK ครับ เซ็นเซอร์พวกนี้ไม่เสียบ่อยครับ

                  Comment


                  • #24
                    Originally posted by lk850 View Post
                    volvo 850 ผมขับตัวนนีเหมือนกันครับ ใช้ของ Bosch ครับ เป็น ปีอะไรครับ
                    bmw740iL E38 ปี2001 ใช้ของ Bosch แต่คนละรุ่นกับ 850 ครับ

                    spec ของ สองตัวนี้ใช้ของ NTK ไม่ได้ครับ

                    อาการเป็นไงบางละครับ
                    Last edited by lk850; 12 Feb 2010, 13:24:02.

                    Comment


                    • #25
                      city zx 06 วิ่งมา 210k ละ มันใส่ของ NTK ได้ไหมครับ
                      แล้วต้องไปเปลี่ยนที่ไหนล่ะครับ

                      Comment


                      • #26
                        Originally posted by huiicy View Post
                        city zx 06 วิ่งมา 210k ละ มันใส่ของ NTK ได้ไหมครับ
                        แล้วต้องไปเปลี่ยนที่ไหนล่ะครับ
                        ใส่ได้ครับ

                        เปลียนได้ตามร้านท่อไอเสีย หรือ ช่างทั่วไปครับ

                        ว่าแต่อาการเป็นไงครับ

                        Comment


                        • #27
                          ดดันนนนนนนนนนนนนนนนนนน ๆๆ


                          ยาวๆๆปายค๊าฟ

                          Comment


                          • #28
                            ตอนนี้ของ bosch ล๊อตใหม่มีspec เดียวกับ NTK แล้วครับ

                            Comment


                            • #29
                              Simplified Test Procedure (from bosch)
                              Locate the oxygen sensor and determine the wiring layout. On heated sensors check for heater element continuity, adequate 12 volt supply to
                              heater and correct ground when the engine is running.
                              Note - Many late model vehicles have the ground circuit of the oxygen sensor heating element controlled by the engine management ECU for
                              sensor temperature control purposes. Do not supply direct voltage or external ground to these circuits.
                              With engine speed at ~ 2000 RPM the sensor voltage should be seen to cycle smoothly between 100 – 900 mV (0.1 – 0.9 Volts) approximately
                              eight times or more every ten seconds as shown.
                              A contaminated or tired sensor will be slow to cycle between the sensor voltage limits and may not generate the full potential of 900 mV. It may
                              also be noticed that the lean swing may drop to zero voltage.
                              Remember!! – The oxygen sensor is a battery, a sensor that generates 900 mV constantly is generally not faulty. Faulty sensors, like a failing battery,
                              will be slow to cycle between the control limits and be generally slower to react to mixture changes.

                              Comment


                              • #30
                                Originally posted by tomone View Post
                                ใน E-car ต้องมีไหมครับ ผมไม่แน่ใจ ปี96 เครื่อง 4G15 หัวฉีด แคมเดี่ยว เพราะว่าที่เห็นๆคือไม่มีน่ะครับ ตัวนี้ เลยไม่รู้ว่าต้องเอามาเสียบกับสายไหนครับ

                                ช่วยบอกทีครับ


                                Bosch สายเดียว ของมาแล้วครับ
                                Last edited by lk850; 12 Feb 2010, 13:24:19.

                                Comment

                                Working...
                                X