ออกซิเจน เซนเซอร์ ยี่ห้อ บริษัทในเครือ ของ NGK ผู้ผลิตออกซิเจน เซนเซอร์รายใหญ่ที่สุดของโลก
เซนเซอร์แบบ universal 4 สาย ต้องไปตัดต่อกับขั่วเดิม ใช้ได้กับเกือบทุกรุ่น
ราคา 1900 บาทครับ
(pui) 0830630246
ลองมาดูซิว่าเจ้า Oxygen sensor คืออะไร
O2 Sensor คือตัววัดค่าของออกซิเจนในไอเสียที่ท่อไอเสีย เพื่อใช้ในการตรวจสอบว่าการเผาไหม้นั้นสมบูรณ์หรือไม ่ และจะทำการ feed back ค่ากลับไปยัง ECU เพื่อเพิ่ม-ลงการจ่ายน้ำมัน
รู้ไงว่าต้องเปลียน
ปกติแนะนำให้เปลียนตามระยะ 100K ถึง 160K, อาการบอกว่ามันเสือมส่วนใหญ่ จะมีอาการกินน้ำมันขึ้น เพราะถ้ามันจะไม่มีสัญญาณออกไปส่งให้กับกล่อง หรือ สังช้า้ลง เลย เครื่องยนต์เลยนึกว่ามี O2 ในท่อไอเสียมาก(ผสมบาง) เครื่องยนต์เลยสั่งฉีดน้ำมันเพิ่มคับ มันก็เลยกินน้ำมันเพิ่ม นี่เอง เมื่อเพิ่มแล้ว มันก็จะมีไอน้ำมันส่วนนึง ที่เผาไหม้ไม่หมดออกมาทางท่อ ทำให้เครืองกำลังน้อยลงด้วย เพราะเผาไหม้ไม่สมบูรณ์

อีกตัว

ตัวนี้ใช้มาสองแสนโล ของ ฮอนด้า civic เป็นของ NTK OEM ครับ ดูจากสีเขม่ายังเผ่าไหม้ได้ดีครับ ไม่มี น้ำมันเครืองหลงมาเผ่าไหม้ด้วย เปลียนใหม่ก็ใช้ NTK ใช้ได้นาน หายห่วงครับ
เซนเซอร์แบบ universal 4 สาย ต้องไปตัดต่อกับขั่วเดิม ใช้ได้กับเกือบทุกรุ่น
ราคา 1900 บาทครับ
(pui) 0830630246
ลองมาดูซิว่าเจ้า Oxygen sensor คืออะไร
O2 Sensor คือตัววัดค่าของออกซิเจนในไอเสียที่ท่อไอเสีย เพื่อใช้ในการตรวจสอบว่าการเผาไหม้นั้นสมบูรณ์หรือไม ่ และจะทำการ feed back ค่ากลับไปยัง ECU เพื่อเพิ่ม-ลงการจ่ายน้ำมัน
รู้ไงว่าต้องเปลียน
ปกติแนะนำให้เปลียนตามระยะ 100K ถึง 160K, อาการบอกว่ามันเสือมส่วนใหญ่ จะมีอาการกินน้ำมันขึ้น เพราะถ้ามันจะไม่มีสัญญาณออกไปส่งให้กับกล่อง หรือ สังช้า้ลง เลย เครื่องยนต์เลยนึกว่ามี O2 ในท่อไอเสียมาก(ผสมบาง) เครื่องยนต์เลยสั่งฉีดน้ำมันเพิ่มคับ มันก็เลยกินน้ำมันเพิ่ม นี่เอง เมื่อเพิ่มแล้ว มันก็จะมีไอน้ำมันส่วนนึง ที่เผาไหม้ไม่หมดออกมาทางท่อ ทำให้เครืองกำลังน้อยลงด้วย เพราะเผาไหม้ไม่สมบูรณ์

อีกตัว
ตัวนี้ใช้มาสองแสนโล ของ ฮอนด้า civic เป็นของ NTK OEM ครับ ดูจากสีเขม่ายังเผ่าไหม้ได้ดีครับ ไม่มี น้ำมันเครืองหลงมาเผ่าไหม้ด้วย เปลียนใหม่ก็ใช้ NTK ใช้ได้นาน หายห่วงครับ
Comment