Login or Sign Up
Logging in...
Remember me
Log in
Forgot password or user name?
or
Sign Up
Log in with
Forums
Articles
Today's Posts
PHOTO
Forum
Game Forums
Game Talk
Announcement
Collapse
No announcement yet.
โหลดโหด(3.7MBรูปล้วนๆ) แปลเมนูการปรับแต่งรถ ใน NFS Shift 2
Collapse
X
Collapse
Posts
Latest Activity
Photos
Search
Page
of
4
Filter
Time
All Time
Today
Last Week
Last Month
Show
All
Discussions only
Photos only
Videos only
Links only
Polls only
Events only
Filtered by:
Clear All
new posts
Previous
1
2
3
4
template
Next
Chet
OverclockZone Member
Join Date:
22 May 2007
Posts:
699
Share
Tweet
#46
9 Apr 2011, 21:43:06
ความรู้ทั้งนั้นเลย ใช้ได้ทั้งในเกมส์และชีวิตจริง
ขอบคุณผู้เขียนครับ
Comment
Post
Cancel
TopKisser
OverclockZone Member
Join Date:
5 Oct 2010
Posts:
1382
Share
Tweet
#47
9 Apr 2011, 22:11:58
5555 กระทู้ด๋อยซะแล้ว
ไม่เป็นไร เชิญติดตามผลงานที่ 2 ของ จขกท ได้ที่นี่ครับ
http://www.overclockzone.com/forums/...B8%B2%E0%B8%A1
ปล.ไม่รู้จะด๋อยอีกไหม -.-
Comment
Post
Cancel
AsmoDiaN
OverclockZone Member
Join Date:
8 Nov 2009
Posts:
2307
Share
Tweet
#48
10 Apr 2011, 08:05:29
แหล่มป้าดด สุดยวด ^^
Comment
Post
Cancel
mtquinze
OverclockZone Member
Join Date:
1 Sep 2007
Posts:
136
Share
Tweet
#49
11 Apr 2011, 16:53:54
ตอนแรก บังคับยากโคตรๆ
พอ อัพเกรดแล้ว เซท ค่า ตามที่ตัวเองถนัด แล้ว ลื่นเป็นไหนๆ *0*
บังคับง่ายขึ้นเยอะ
Comment
Post
Cancel
dusit08
OverclockZone Member
Join Date:
5 Apr 2009
Posts:
956
Share
Tweet
#50
13 Apr 2011, 19:09:33
มีเบครมือไหมครับ ถ้ามีกดตัวไหน หาไม่เจอ - -
Comment
Post
Cancel
ez2q2031
OverclockZone Member
Join Date:
1 May 2007
Posts:
2250
Share
Tweet
#51
14 Apr 2011, 02:18:59
มุม Caster ล้อหลังไม่มี (จริงๆก็มีครับ แต่ไม่มีผลอะไร เพราะมันไม่ได้ใช้ล้อหลังเลี้ยว)
Comment
Post
Cancel
DarK|Striker
OverclockZone Member
Join Date:
4 Feb 2007
Posts:
157
Share
Tweet
#52
14 Apr 2011, 02:32:30
ขอบคุณกระทู้ดีๆครับ ^^ ส่วนใหญ่ผมใช้กดจูนแบบด่วนอะ รู้สึกมันมี quick tuning มั้ง เซทง่ายดีแต่มันไม่ได้ละเอียดมากเท่ากับจูนทีละจุดหรอกนะผมว่า
Comment
Post
Cancel
neotonight
OverclockZone Member
Join Date:
7 Sep 2007
Posts:
2835
Share
Tweet
#53
3 May 2011, 15:58:39
มันมาก
Comment
Post
Cancel
neotonight
OverclockZone Member
Join Date:
7 Sep 2007
Posts:
2835
Share
Tweet
#54
3 May 2011, 17:12:49
รู้ละมันไปมั่วกับ keyboard จอยอื่นมั่วไปหมด sapriate ดีกว่า
Comment
Post
Cancel
pankungZ
OverclockZone Member
Join Date:
26 Feb 2010
Posts:
763
Share
Tweet
#55
5 May 2011, 15:51:35
แวะมาแนะนำครับ Downforce ถ้าปรับข้างหน้าให้เพิ่มspeed ข้างหลังเพิ่มCorners จะทำให้รถUndersteerครับ แนะนำว่าให้ปรับข้างหลังให้Cornersสุดๆไปเลย แล้วข้างหน้าปรับเป็นแบบกลางๆก่อนครับ แล้วลองtestดูก่อน ถ้ามันดือโค้งไปก็ให้เพิ่มCornersเรื่อยๆครับ แต่ถ้ามันตูดปันก็ให้เพิ่มspeedครับ
ในเรื่องของความสูง ต่ำของรถ แนะนำให้ปรับข้างหน้าต่ำๆสุดๆครับ ส่วนข้างหลังสูงกว่าหน่อย จะทำให้เวลาสมมติเลี้ยงโค้งซ้าย(ลองจินตนาการตามนะครับ) จะทำให้ล้อหลังด้านซ้ายรับน้ำหนักน้อยครับ ส่วนล้อด้านขวารับน้ำหนักมากๆ ทำให้ล้อหน้ารับภาระน้ำหนักได้เพิ่มขึ้น ทำให้รถเข้าโค้งได้ง่ายขึ้นจริงๆครับ และจะทำให้รถลู่ลมมากขึ้นด้วย ลดปริมาณของลมที่ทำให้เข้าใต้ท้องรถ ทำให้รถเสถียรขึ้นครับ
ในเรื่องของมุมCamber ถ้ามุมน้อยจะทำให้รถล้อแหก ทำให้เวลาเข้าโค้งจะทำให้เข้าได้ดี เพราะเวลาเข้าโค้งถ้ามุมแคมเบอร์มากๆจะทำให้รถอาจคว่ำได้ เช่นในกรณีที่เลี้ยวซ้าย ล้อซ้ายจะลอยขึ้น หรือไม่ก็รับน้ำหนักได้น้อย ส่วนล้อขวาพอมุมเยอะก็จะทำให้ผิวสัมผัสด้านในของยางน้อยกว่าด้านนอกใช่ไหมครับ แล้วพอเลี้ยวเนี่ยจะทำให้ล้อสัมผัสด้านนอกมากขึ้น และเพิ่มกับน้ำหนักที่ลงล้อด้านนอกมากอยู่แล้ว จะทำให้เข้าโค้งแล้วไม่เกาะ หรือไม่ก็ถ้าช่วงล่างแข็งเกินไป จะทำให้คว่ำครับ ถ้ามุมCamber น้อย ก็จะกลับกันครับ จะทำให้เค้าโค้งได้ดีขึ้นครับ เกาะถนนเพิ่มขึ้น แนะนำให้ปรับล้อหน้าองศาตรงไม่ก็เพิ่มCamberครับ ส่วนล้อหลังให้ปรับให้ล้อแหกครับ ในส่วนนี้ใช่ครับรถที่ขับเคลื่อนล้อหน้าจะได้เปรียบเพราะในการที่มุมCamberเยอะ จะทำให้เพิ่มอัตราเร่งกับความเร็วสูงสุด ซึ่งในการเข้าโค้งยิ่งCamberล้อหน้าเพิ่มขึ้นจะไม่ค่อยส่งผลในการเค้าโค้งเท่าไหร่ครับ จะได้+ทั้งสองอย่าง กลับกัน ถ้ารถขับเคลื่อนล้อหลัง ถ้าเราอยากให้เข้าโค้งดีๆก็ต้องปรับให้ล้อแหกหรือมุมCamberน้อยนั่นเอง เราจะได้เข้าโค้งที่เกาะดีมาก แต่จะทำให้อัตราเร่งกับ ความเร็วสูงสุดน้อยลงครับ <<<ในทางความเร็วสูงสุด กับอัตราเร่งนี่ ผมไม่อยากอธิบายว่าทำไมถึงเป็นอย่างงั้น เพราะ มันยาวอะครับ ขึ้เกียจพิมพ์ละ 555
เทคนิคในการปรับแต่งเกียร์ แนะนำให้เกียร์1 2 ปรับspeedให้สุดเลยครับ ส่วนเกียร์3 ให้ปรับspeedน้อยลง1ช่อง เกียร์4แนะนำให้ปรับช่องspeedเท่ากับเกียร์3 เกียร์5ให้อยู่ช่องตรงกลางครับ เกียร์6 ให้ปรับAccel. เพิ่มมา1ช่องจากตรงกลาง มันจะขึ้นไปที่ความเร็วสูงสุดได้อย่างเร็วครับ และความเร็วสูงสุดที่จะทำได้ก็ระดับไม่มากไม่น้อยเกินกำลังรถครับ จะพอดีๆ และควรที่จะปรับให้เกียร์2 ไม่ก็เกียร์3 ก่อนที่จะถึงred line รอบเครื่อง แนะนำให้ความเร็วสูงสุดของเกียร์นั้นๆ อยู่ที่ 90-100 km/hr ครับ เพราะโค้งส่วนให้ใช้ความเร็วประมาณนั้น และเกียร์1ไม่ก็เกียร์2 ให้จูนความเร็วไม่เกิน 60 km/hrครับ เพราะโค้งกลับรถจะใช้ความเร็วประมาณนี้ครับ เวลาเราถึงโค้ง ถ้าเบรคไม่ทันใช้เกียร์ช่วยได้ดีมากๆเลยนะครับขอบอก และทำให้เมื่อเข้าโค้งเสร็จก็จะสับเปลี่ยนเกียร์ทันทีแล้วเร่งได้ดั่งใจ
ในเรื่องของการTestรถนั้น แนะนำให้ใช้สนาม Nurburgring ครับ ให้เป็นสนามมาตรฐาน ในโค้งแรกเลย จะเป็นโค้งทั่วๆไป ให้ปรับให้เข้าโค้งให้ได้ที่ความเร็ว 90-100 km/hrครับ แล้วปรับจูนเกียร์ให้ตามที่บอกข้างบนนะครับ พอผ่านโค้งนี้ไปก็กดrestartแล้วจูนแล้วเข้าโค้งใหม่ไปเรื่อยๆให้ได้ดั่งใจเลยครับ สนามนี้ทดสอบรถได้ดีมากๆเลยขอบอก ถ้าขับสนามนี้ครบรอบ ไม่ชนเลย ไม่แหกโค้งเลย คุณก็จะเล่นสนามไหนได้อย่างดีทุกสนาม ถ้าอยากทดสอบความเร็วสูงสุดตอนเริ่มสนามให้กลับรถ แล้วก็ไปตามทางเลย ขับไปประมาณแปปเดียวจะเจอทางที่ยาวมากๆทำtop speedได้ทุกคันครับ เจ๋งดี
ถ้ามีอะไรเพิ่มเติมจะมาบอกครับ
Comment
Post
Cancel
gaint
OverclockZone Member
Join Date:
5 Jun 2010
Posts:
5
Share
Tweet
#56
5 May 2011, 16:10:02
ขับอยู่ดีๆ แล้วเส้น Bestline หายนี่เป็นไรเปล่าครับ
แล้วอีกเรื่องครับโหลดแพทมานี่ดับเบิ้ลคลิกลงได้เลยใช่ป่ะครับ
Comment
Post
Cancel
chawin007
OverclockZone Member
Join Date:
24 Jan 2008
Posts:
7261
Share
Tweet
#57
5 May 2011, 19:17:55
bestline หาย เรื่องปกติ ไม่รู้ patch แก้เปล่านะ เพราะเดียวนี้ เล่นขับ ขำๆ ปิดตัวช่วงหมดทุกอย่าง แล้ว ชิงแชป์เบื่อแล้ว
Comment
Post
Cancel
Previous
1
2
3
4
template
Next
Working...
Yes
No
OK
OK
Cancel
X
Comment