ประกันภัยรถยนต์ ประกันวินาศภัย

[chinook]

ประกันภัยรถยนต์ ประกันวินาศภัย

ดูหน้าแรก "คลิก" ครับ

[chinook]

ประกันภัยรถยนต์ ประกันวินาศภัย

UP

[chinook]

ประกันภัยรถยนต์ ประกันวินาศภัย

[chinook]

ประกันภัยรถยนต์ ประกันวินาศภัย

UP

[chinook]

ประกันภัยรถยนต์ ประกันวินาศภัย

UP

[chinook]

ประกันภัยรถยนต์ ประกันวินาศภัย

UP

[chinook]

ประกันภัยรถยนต์ ประกันวินาศภัย

UP

[chinook]

ประกันภัยรถยนต์ ประกันวินาศภัย

บอร์ด คปภ. สั่งให้บริษัท ยูเนี่ยนอินเตอร์ ประกันภัย จำกัด (มหาชน) หยุดรับประกันวินาศภัยเป็นการชั่วคราว



นายประเวช องอาจสิทธิกุล เลขาธิการคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (คปภ.) เปิดเผยผลการประชุมคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (คปภ.) ประจำเดือนกันยายน 2556 ที่ประชุมมีมติเห็นชอบให้บริษัท ยูเนี่ยนอินเตอร์ ประกันภัย จำกัด (มหาชน) หยุดรับประกันวินาศภัยเป็นการชั่วคราว ตั้งแต่วันที่ 12 กันยายน 2556 เป็นต้นไป



ด้วยบริษัท ยูเนี่ยนอินเตอร์ ประกันภัย จำกัด (มหาชน) ดำรงเงินกองทุนไม่ครบถ้วนตามที่กฎหมายกำหนด ทั้งบริษัทไม่สามารถดำเนินการเพื่อแก้ไขฐานะเงินกองทุนตามโครงการที่บริษัทเสนอต่อนายทะเบียนตามมาตรา 27/5 ได้ ประกอบกับบริษัทไม่ยื่นรายงานการดำรงเงินกองทุนรายไตรมาสที่ 1 และ 2 ของปี 2556 ไม่ยื่นงบการเงินรายไตรมาสที่ 1 และ 2 ของปี 2556 ที่ผู้สอบบัญชีได้สอบทานแล้ว รวมทั้งไม่บันทึกรายการรับประกันภัยภายในระยะเวลาที่กฎหมายกำหนด มีระบบควบคุมกรมธรรม์ประกันภัยและการจำหน่ายกรมธรรม์ประกันภัยที่ไม่รัดกุม รวมทั้งมีค่าใช้จ่ายส่งเสริมการขายที่มีจำนวนสูงผิดปกติ นอกจากนั้นบริษัทดำรงสินทรัพย์ เงินสำรองสำหรับเบี้ยประกันภัยที่ยังไม่เป็นรายได้ของบริษัท เงินสำรองค่าสินไหมทดแทน และเงินสำรองอื่นของบริษัทประกันวินาศภัย และจัดสรรทรัพย์สินหนุนหลังหนี้สินและภาระผูกพันตามสัญญาประกันภัย ไม่ครบถ้วนตามที่กฎหมายกำหนด บริษัทจึงมีฐานะหรือการดำเนินการอยู่ในลักษณะอันอาจเป็นเหตุให้เกิดความเสียหายแก่ผู้เอาประกันภัยหรือประชาชน



คณะกรรมการ คปภ. จึงพิจารณาเห็นชอบให้นายทะเบียนใช้อำนาจตามมาตรา 52 แห่งพระราชบัญญัติประกันวินาศภัย พ.ศ. 2535 ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติประกันวินาศภัย (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2551 สั่งให้ บริษัท ยูเนี่ยนอินเตอร์ ประกันภัย จำกัด (มหาชน) หยุดรับประกันวินาศภัยเป็นการชั่วคราว และให้บริษัทเร่งดำเนินการแก้ไขปัญหาฐานะการเงินจนสามารถดำรงเงินกองทุนครบถ้วนตามที่กฎหมายกำหนด และแก้ไขการดำเนินงานที่บกพร่องของบริษัทให้แล้วเสร็จ ทั้งต้องจัดให้มีการดำเนินการในกรณีดังต่อไปนี้



1. จัดให้มีระบบการบริหารงานบุคคล ระบบบัญชี ระบบการเงิน ระบบการเสนอขาย ระบบการพิจารณารับประกันภัย ระบบการจัดการค่าสินไหมทดแทน ระบบการบริหารความเสี่ยง ระบบการตรวจสอบและระบบควบคุมภายใน รวมถึงต้องจัดให้มีคู่มือการปฏิบัติงานของพนักงานเป็นลายลักษณ์อักษร

2. จัดให้มีระบบการควบคุมการจำหน่ายกรมธรรม์ประกันภัย ระบบการโอนข้อมูลการรับประกันภัย ระบบการบันทึกบัญชีและสมุดทะเบียน ระบบการเรียกเก็บเงินค่าเบี้ยประกันภัยรถโดยข้อบังคับแห่งกฎหมายที่มีความรัดกุมชัดเจน โปร่งใส สามารถติดตามตรวจสอบได้ โดยเป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมายที่เกี่ยวข้อง

3. บริษัทจะต้องดำเนินการสำรวจตรวจสอบและจัดทำรายงานจำนวนกรมธรรม์ประกันภัย ที่บริษัทได้จำหน่ายไป และเรียกเก็บค่าเบี้ยประกันภัยให้ครบถ้วน ทั้งบริษัทจะต้องเรียกคืนกรมธรรม์ประกันภัย ที่เป็นยอดค้างจำหน่ายจากบุคคลที่เกี่ยวข้องกลับคืนครบตามจำนวนที่จัดพิมพ์

4. บริษัทจะต้องยื่นงบการเงินและรายงานการดำรงเงินกองทุนที่มีผู้สอบบัญชีแสดงความเห็นอย่าง ไม่มีเงื่อนไขให้ถูกต้องครบถ้วนตามกฎหมายกำหนด ทั้งจะต้องดำเนินการและปฏิบัติตามหลักเกณฑ์แห่งพระราช บัญญัติประกันวินาศภัย พ.ศ.2535 และกฎหมายที่เกี่ยวข้อง

5. บริษัทต้องจัดสรรทรัพย์สินไว้ให้เพียงพอกับเงินสำรองสำหรับเบี้ยประกันภัยที่ยังไม่ตกเป็นรายได้ของบริษัท เงินสำรองค่าสินไหมทดแทนและเงินสำรองอื่นของบริษัทประกันวินาศภัย ตามมาตรา 23

6. บริษัทต้องจัดสรรสินทรัพย์หนุนหลังไว้ให้เพียงพอสำหรับหนี้สินและภาระผูกพันตามสัญญาประกันภัย ตามมาตรา 27/4

7. บริษัทต้องดำเนินการตามเงื่อนไขให้แล้วเสร็จ ภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2556 หรือจนกว่า นายทะเบียนด้วยความเห็นชอบของคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัยจะมีคำสั่งเปลี่ยนแปลง



ในระหว่างการหยุดรับประกันวินาศภัยเป็นการชั่วคราว บมจ ยูเนี่ยนอินเตอร์ ประกันภัย จำกัด (มหาชน) สามารถให้บริการแก่ผู้เอาประกันภัยรายเดิมได้ตามปกติ เช่น การจ่ายค่าสินไหมทดแทน แต่ไม่สามารถขายกรมธรรม์ประกันภัยรายใหม่ได้ โดยสำนักงาน คปภ. ได้ส่งพนักงานเจ้าหน้าที่ประจำที่บริษัททุกวันเพื่อประสานให้บริการ และอำนวยความสะดวกให้กับประชาชนผู้เอาประกันภัย



ที่มา : สำนักงาน คปภ.

[chinook]

ประกันภัยรถยนต์ ประกันวินาศภัย

ประกาศกรมอุตุนิยมวิทยา
"พายุดีเปรสชันบริเวณทะเลจีนใต้ "
ฉบับที่ 15 ลงวันที่ 20 กันยายน 2556

พายุดีเปรสชันบริเวณทะเลจีนใต้ได้เคลื่อนตัวขึ้นฝั่งประเทศเวียดนามตอนกลาง ผ่านประเทศลาว

เข้าสู่ประเทศไทยบริเวณจังหวัดอุบลราชธานี หลังจากนั้นได้อ่อนกำลังลงเป็นหย่อมความกดอากาศต่ำ และเคลื่อนผ่านภาคตะวันออกเฉียงเหนือแล้ว โดยเมื่อเวลา 04.00 น. วันนี้ (20 ก.ย. 56) ปกคลุมอยู่บริเวณ จ.ลพบุรี สระบุรี และนครนายก

ลักษณะเช่นนี้ทำให้บริเวณจังหวัดพิษณุโลก กำแพงเพชร นครราชสีมา นครนายก ปราจีนบุรี ฉะเชิงเทรา ชลบุรี ระยอง จันทบุรี ตราด นครสวรรค์ อุทัยธานี ชัยนาท สิงห์บุรี สระบุรี ลพบุรี อ่างทอง สุพรรณบุรี พระนครศรีอยุธยา รวมทั้งกรุงเทพมหานครและปริมณฑล มีฝนทั่วไป โดยมีฝนตกหนักถึงหนักมากหลายพื้นที่และมีลมกระโชกแรงบางแห่ง

อนึ่ง พายุไต้ฝุ่น ?อุซางิ? (USAGI) ซึ่งเป็นพายุอีกลูกหนึ่งทางด้านตะวันออกของประเทศฟิลิปปินส์

เคลื่อนตัวมาทางตะวันตกค่อนทางเหนือ เข้าหาตอนบนของประเทศฟิลิปปินส์ และจะเคลื่อนตัวเข้าทะเลจีนใต้ในระยะต่อไป สำหรับผู้ที่จะเดินทางไปประเทศฟิลิปปินส์ ควรตรวจสอบสภาพอากาศก่อนเดินทางในระยะ 1-2 วันนี้

ประกาศ ณ วันที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2556 เวลา 04.30 น.

[chinook]

ประกันภัยรถยนต์ ประกันวินาศภัย






(อย่าเปิด)ไฟตัดหมอกหลัง เปิดทิ้งไว้รบกวนสายตารถคันหลังที่ขับตาม
เปิดใช้เมื่อฝนตกหนัก หรือ หมอกลงจัด(อย่าเปิดไฟฉุกเฉิน)
หากขับรถผ่านจุดนั้นไปแล้ว (ฝนตกหนัก,หมอกลงจัด) ให้ปิดทันทีครับ




วิธีไล่ฝ้ากระจกรถยนต์

ช่วงที่ฝนตกหรืออากาศเย็นลงหลายคนอาจประสบปัญหาเวลาขับรถยนต์แล้วกระจกหน้า
และกระจกหลังเกิดฝ้า ทำให้ทัศนะวิสัยในการขับขี่ไม่ดีเท่าที่ควร ต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ



ฝ้าที่กระจกรถเกิดจากอุณหภูมิความชื้นภายในและภายนอกรถแตกต่างกัน ฝ้าที่กระจกรถด้านนอก
เกิดจากอุณหภูมิภายนอกสูงกว่าภายใน และฝ้าที่กระจกด้านในเกิดจากอุณหภูมิภายในรถสูงกว่าภายนอก
วิธีแก้ไขง่ายๆ คือ ปรับเพิ่ม-ลดความเย็นแอร์ให้เกิดความสมดุลกัน การปรับทิศทางช่องลมและความแรงลม
การใช้ที่ปัดน้ำฝน ใช้ผ้าเช็ด และการแง้มกระจกให้อุณหภูมิภายในและภายนอกรถเท่ากัน สักพักฝ้าที่เกาะบนกระจกก็หายไป

การไล่ฝ้ากระจกหน้า ไม่ว่าจะด้วยสาเหตุใดก็ตาม ผู้ขับขี่ก็ต้องกำจัดฝ้านั้นออกไป
เพื่อเพิ่มทัศนะวิสัยในการมอง ผู้ขับขี่หลายท่านได้ทำความเข้าใจกับคู่มือการใช้รถเกี่ยวกับฝ้า
ที่กระจกบังลมหน้า และในคู่มือการใช้รถยนต์ระบุไว้ว่าการไล่ฝ้าด้านในกระจกบังลมหน้าควรปฏิบัติดังนี้
1. ตั้งความแรงพัดลม ไปที่ความแรงตามความต้องการ ยกเว้น OFF (ปิด)
2. ตั้งอุณหภูมิ ไปที่อุณหภูมิตามความต้องการ ยกเว้น OFF (ปิด)
3. ตั้งช่องอากาศเข้า ไปที่รับอากาศภายนอก

การเปิดช่องรับอากาศด้านนอกเข้ามา เพื่อปรับอุณหภูมิภายในห้องโดยสาร ให้ใกล้เคียงกับอุณหภูมิด้านนอก
จะช่วยลดการเกิดฝ้าได้ แต่บางครั้งอาจมีสิ่งแปลกปลอมเล็ดลอดเข้ามาไปติดที่ตู้แอร์ ส่งผลให้ตู้แอร์อุดตัน
และเกิดการชำรุดในที่สุด ดังนั้น ทางผู้ขับขี่จะต้องระมัดระวังตรงจุดนี้ไว้ด้วย
แต่ถ้าผู้ขับขี่มั่นใจว่าไม่มีสิ่งใดที่จะมีผลตามมาก็สามารถกระทำได้ตามข้อความข้างต้น

การไล่ฝ้ากระจกหลัง ปุ่มไล่ฝ้า อุปกรณ์ที่ช่วยเพิ่มทัศนะวิสัยในการขับขี่ เพื่อความปลอดภัยมากขึ้น
เส้นไล่ฝ้าติดตั้งอยู่ที่กระจกหลัง (เฉพาะรุ่นที่มี) เป็นเส้นลวดที่ทำมาจากนิกเกิลหรือทองแดง
โดยฝังอยู่บนผิวหน้าของกระจก เมื่อมีกระแสไฟฟ้าไหลผ่านเข้าไปที่ขดลวด
จะก่อให้เกิดความร้อนที่กระจก หยดน้ำที่เกิดขึ้นบนกระจกระเหยไป ทำให้มองผ่านกระจกได้อย่างชัดเจน

ในรถยนต์แต่ละรุ่นจะแตกต่างกันไป รวมถึงสัญลักษณ์หรือตำแหน่งของสวิทช์
ซึ่งในรถยนต์บางรุ่นสามารถที่จะตัดการทำงานโดยอัตโนมัติ ในกรณีที่กระจกแห้งหรือขดลวดร้อนเกินไป
แต่ถ้าหากในรถยนต์ที่ไม่มีตัวตัดการทำงาน อันนี้ต้องระวังเป็นพิเศษ
เพราะอาจทำให้กระจกแตกเสียหายได้ ดังนั้น เมื่อเห็นว่ากระจกแห้ง ก็ควรกดสวิทช์ตัดการทำงานทันที


ขอบคุณข้อมูลจาก auto.sanook ครับ








ปภ. แนะวิธีขับรถในขณะฝนตกอย่างปลอดภัย (กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย)

ฤดูฝนเป็นช่วงที่มีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนมากกว่าปกติ
เนื่องจากถนนเปียกลื่นกว่าปกติ และทัศนวิสัยในการมองเห็นไม่ดี
เพื่อป้องกันอุบัติเหตุทางถนนในช่วงฤดูฝน กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยกระทรวงมหาดไทย
ขอแนะวิธีขับรถอย่างปลอดภัยในช่วงฤดูฝน ดังนี้

การเตรียมสภาพรถ
ผู้ขับขี่ควรตรวจสอบระบบสัญญาณไฟให้อยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ดี
หากโคมแก้วเปื้อนให้เช็ดทำความสะอาดเพื่อให้ความสว่างเพิ่มขึ้น
รวมถึงตรวจสอบอุปกรณ์ใบปัดน้ำฝนให้สามารถปัดกวาดน้ำฝนได้สะอาด
ไม่มีรอยฝ้าหรือรอยขูดขีดบนกระจก และเตรียมผ้าแห้งไว้เช็ดฝ้าที่ติดอยู่กระจกภายในรถ
รวมถึงหมั่นเติมน้ำในกระปุกฉีดน้ำอยู่เสมอ

เลือกใช้ยางรถยนต์ที่มีดอกยางละเอียด เติมลมยางให้มีแรงดันลมมากกว่าปกติ 2-3 ปอนด์/ตารางนิ้ว
เพื่อให้ หน้ายางแข็ง ซึ่งจะช่วยให้ยางมีกำลังในการรีดน้ำดียิ่งขึ้น
ตลอดจนตรวจสอบผ้าเบรกให้สามารถใช้งานได้ดีในสภาพถนนเปียกลื่น
หากเบรกแล้วรถมีอาการปัด ให้จัดการเปลี่ยนผ้าเบรกใหม่


การขับรถในช่วงฝนตก

เปิดใบปัดน้ำฝน โดยปรับระดับความเร็วของใบปัดน้ำฝน ให้สัมพันธ์กับความแรงและปริมาณฝนที่ตกลงมา

การใช้น้ำฉีดกระจก ในช่วงที่ฝนเริ่มตกน้ำที่กระเด็นจากการดีดจะมีลักษณะเหนียวคล้ายโคลน
ในกรณีนี้ แม้จะใช้เปิดก้านปัดน้ำฝนปัดก็ไม่สามารถปัดออกได้หมด จึงควรใช้น้ำฉีดกระจกช่วยชะล้างคราบโคลนเหล่านี้
แต่สิ่งที่ต้องระวังก็คือ ไม่ควรฉีดน้ำในขณะที่ขับรถด้วยความเร็วสูง เพราะจะทำให้ไม่สามารถมองเห็นเส้นทางได้ชัดเจน

เปิดไฟหน้า-หลังรถ เนื่องจากสภาพอากาศในช่วงที่ฝนตกหนักมักมืดครึ้มคล้ายช่วงหัวค่ำ
ทำให้ผู้ขับขี่มองเห็นเส้นทางไม่ชัดเจน การเปิดไฟหน้า-หลังรถนอกจากจะช่วยให้ผู้ขับขี่มองเห็นเส้นทางดีขึ้นแล้ว
ยังช่วยให้ผู้ขับขี่รถคันอื่นเห็นรถของเราได้ชัดเจนมากขึ้นด้วย

ลดความเร็ว จากการศึกษาพบว่าช่วงที่ฝนเริ่มตกใน 10 นาทีแรก เป็นช่วงที่รถมีโอกาสลื่นไถลมากที่สุด
เพราะน้ำฝนจะชะล้างคราบดินและฝุ่นละอองที่ติดอยู่บนพื้นถนนซึ่งมีลักษณะคล้ายการละเลงโคลน
ดังนั้น การลดความเร็วของรถ จึงเป็นการเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ ซึ่งระดับความเร็วที่ทำให้รถไม่เกิดการลื่นไถล
คือ 60 ก.ม./ช.ม.

ไม่ขับรถชิดคันหน้ามากเกินไป เพราะสภาพถนนที่เปียกลื่น
ทำให้ต้องใช้ระยะทางในการหยุดรถเพิ่มขึ้น ผู้ขับขี่ ควรเว้นระยะจากรถคันหน้ามากกว่าการขับขี่ในช่วงปกติ
10-15 เมตร เพื่อให้สามารถหยุดรถได้ทัน

หากขณะขับรถแล้วรถลื่นไถลหรือเหินน้ำ ห้ามเหยียบเบรกจนล้อหยุดหมุนในทันที
เพราะจะทำให้รถ พลิกคว่ำได้ ให้แก้ไขด้วยการถอนคันเร่ง ควบคุมพวงมาลัยให้มั่นคงแล้วพยายามลดความเร็ว
โดยใช้เกียร์ต่ำจนกว่ารถจะ ทรงตัวได้ แล้วจึงค่อยเหยียบเบรกเพื่อหยุดรถ

การขับรถผ่านเส้นทางที่มีน้ำท่วมขัง ผู้ขับขี่ควรหยุดประเมินสถานการณ์
และขับรถผ่านถนนในบริเวณที่มีน้ำท่วมขังน้อยที่สุด
และระมัดระวังในการขับผ่านถนนที่มีลักษณะนูนเป็นหลังเต่า เพราะหากขับรถเบี่ยงออกนอกเส้นทาง
อาจทำให้รถจมน้ำได้ ขับรถโดยใช้เกียร์ 1 เร่งเครื่องให้รอบสูงแล้วเหยียบคลัทช์ เพื่อให้ความเร็วต่ำ
แต่อย่าให้รอบต่ำ จะทำให้เครื่องดับกลางน้ำได้ ไม่ขับรถเร็วเกินไป เพราะจะทำให้มีน้ำกระเด็นเข้าเครื่องยนต์
อีกทั้งระวังน้ำที่อาจกระเด็นจากรถคันอื่นเข้าไปในห้องเครื่อง เพราะจะทำให้เครื่องยนต์ดับหรือรถลอย
ซึ่งจะทำให้ควบคุมรถได้ยากขึ้น หากมีน้ำท่วมสูง อย่าขับรถลุยน้ำโดยเด็ดขาด
เพราะรถอาจถูกพัดไปตามกระแสน้ำได้

ป้องกันอุบัติเหตุทางถนนในช่วงฝนตก ผู้ขับขี่ควรตรวจสอบสภาพยาง ใบปัดน้ำฝน
ระบบสัญญาณไฟให้อยู่ในสภาพใช้งานได้ดี และหมั่นเติมน้ำในกระปุกฉีดน้ำฝนอย่างสม่ำเสมอ
อีกทั้งเลือกใช้ยางที่มีดอกยางละเอียด เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการยึดเกาะถนนและหยุดรถ
ตลอดจนเพิ่มความระมัดระวังในการขับขี่มากกว่าปกติ ไม่ขับรถด้วยความเร็วสูง
และเว้นระยะจากรถคันอื่นให้มากกว่าปกติ

ขอบคุณข้อมูลจาก kapook.com และ กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย

[chinook]

ประกันภัยรถยนต์ ประกันวินาศภัย

ประกาศกรมอุตุนิยมวิทยา
"คลื่นลมแรงบริเวณทะเลอันดามันและอ่าวไทยตอนบน"
ฉบับที่ 11 ลงวันที่ 23 กันยายน 2556

มรสุมตะวันตกเฉียงใต้กำลังแรงพัดปกคลุมทะเลอันดามัน ภาคใต้ และอ่าวไทย ทำให้บริเวณทะเลอันดามันและอ่าวไทยตอนบนมีคลื่นสูง 2-3 เมตร ขอให้ชาวเรือบริเวณดังกล่าวระมัดระวังอันตรายในการเดินเรือ และเรือเล็กที่มีความยาวน้อยกว่า 10 เมตร หรือ 5 วา ควรงดออกจากฝั่งในช่วงวันที่ 23-25 กันยายน 2556

อนึ่ง เมื่อเวลา 04.00 น.วันนี้ (23 ก.ย. 56) พายุโซนร้อน ?อุซางิ? (USAGI) มีศูนย์กลางอยู่บริเวณมณฑลกวางตุ้ง ประเทศจีน กำลังเคลื่อนตัวไปทางมณฑลกวางสี คาดว่าพายุนี้จะอ่อนกำลังลงเป็นพายุดีเปรสชัน และหย่อมความกดอากาศต่ำในระยะต่อไป สำหรับผู้ที่จะเดินทางไปมณฑลกวางตุ้ง และมณฑลกวางสี ประเทศจีน รวมทั้งเขตปกครองพิเศษฮ่องกง ควรตรวจสอบสภาพอากาศก่อนเดินทาง ส่วนพายุโซนร้อน ?ปาบึก? (PABUK) บริเวณมหาสมุทรแปซิฟิกจะเคลื่อนที่ไปทางประเทศญี่ปุ่น โดยไม่เคลื่อนมาทางประเทศไทย



ประกาศ ณ วันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2556 เวลา 05.00 น.

[chinook]

ประกันภัยรถยนต์ ประกันวินาศภัย

กทพ. เร่งปรับฐานข้อมูลและประสิทธิภาพการประมวลผลของระบบ Easy Pass เพื่อแก้ปัญหา
และรองรับจำนวนผู้ใช้ที่เพิ่มมากขึ้น โดยยืนยันเงินสำรองค่าผ่านทางในบัตรไม่หาย

เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม 2556 เวลา 11.30 น. ณ ห้องประชุม 203 อาคาร 1 ชั้น 2 สำนักงาน การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ถนนพหลโยธิน นายชวลิต วัฒนกูล รองผู้ว่าการฝ่ายก่อสร้างและบำรุงรักษา การทางพิเศษแห่งประเทศไทย เป็นประธานในงานแถลงข่าว การให้บริการระบบเก็บค่าผ่านทางพิเศษอัตโนมัติ (Easy Pass) เพื่อชี้แจงสื่อมวลชนถึงความพยายามในการเร่งปรับปรุง ฐานข้อมูลและประสิทธิภาพการประมวลผลของระบบ Easy Pass เพื่อแก้ไขปัญหาและรองรับจำนวนผู้ใช้บริการที่เพิ่มมากขึ้น โดยได้ว่าจ้างที่ปรึกษามาดำเนินการตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2556 ที่ผ่านมา ซึ่งคาดว่าจะใช้เวลา 3-6 เดือน พร้อมยืนยันเงินสำรองค่าผ่านทางใน บัตร Easy Pass ที่ผู้ใช้บริการเติมเงินเข้าระบบจะไม่หายแน่นอน !

นายชวลิต วัฒนกูล รองผู้ว่าการฝ่ายก่อสร้างและบำรุงรักษา กทพ. เปิดเผยรายละเอียดในเรื่องดังกล่าวว่า จากปัญหาที่เกิดขึ้นในปัจจุบันของผู้ใช้บริการบัตร Easy Pass ที่มักจะร้องเรียนว่า ระบบโกงเงิน มีเงินหายจากระบบ หรือเติมเงินแล้ว ผ่านทางไม่ได้ รวมถึง ป้ายแสดงยอดเงินคงเหลือไม่ตรงกับความเป็นจริง ซึ่งข้อเท็จจริงในเรื่องนี้ เกิดจากการเก็บเงินเข้าระบบ Easy Pass และการผ่านทางทุกรายการจะถูกส่งมาประมวลผลที่ฐานข้อมูลกลางของระบบ (Central System : CS) และ ฐานข้อมูลกลางต้องทำการประมวลผลก่อนแล้วจึงจัดส่งข้อมูลยอดเงินคงเหลือของบัตรจากฐานข้อมูลมายังช่องทางที่ผู้ใช้บริการผ่านทาง ซึ่งกระบวนการดังกล่าวต้องใช้เวลาประมาณ 5 นาที เพราะข้อมูลมีจำนวนมากส่งผลให้ข้อมูลไม่แสดงผลได้ทันที โดยเฉพาะปัจจุบันนับตั้งแต่ กทพ. ยกเลิกเงินค่าประกัน บัตร Easy Pass ปรากฏว่าในระยะเวลา 1 ปีที่ผ่านมา มีผู้ใช้เพิ่มมากขึ้นกว่า 100,000 รายการ/ต่อวัน คิดเป็น 40% จากเดิม ทำให้ระยะเวลาการประมวลผลของระบบ Easy pass ใช้เวลานานขึ้นด้วย กทพ. จึงเร่งปรับปรุงระบบฐานข้อมูลและประสิทธิภาพการประมวลผลของระบบฯ เพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าว โดยได้ว่าจ้างที่ปรึกษามาตรวจสอบและดำเนินการตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2556 ที่ผ่านมา โดยจะใช้เวลาดำเนินการ 3-6 เดือน

ทั้งนี้ ในกรณีต้องการตรวจสอบรายละเอียดการใช้งานบัตร Easy Pass ผู้ใช้บริการสามารถตรวจสอบได้ที่
http://www.thaieasypass.com// และ EXAT Call Center 1543 โดยในอนาคต กทพ. จะพิจารณาเพิ่มช่องทางตรวจสอบ รายละเอียดการใช้งานบัตร Easy Pass เพื่ออำนวยความสะดวกและรวดเร็วให้ผู้ใช้บริการเพิ่มเติมด้วย


ที่มา : http://www.thaieasypass.com/etcsite/...mid=67&lang=th

[chinook]

ประกันภัยรถยนต์ ประกันวินาศภัย

UP

[chinook]

ประกันภัยรถยนต์ ประกันวินาศภัย

UP

[chinook]

ประกันภัยรถยนต์ ประกันวินาศภัย

UP