โคตรสะใจ

[panyakom]

ผมว่าคนส่งผิดครับ

ไม่ได้เข้าข้างนะ

แต่การที่ ถ้าไม่ต้องการให้พับได้ ทำไมไม่ทำให้มันเป็นกระดาษแข็งละ? หรือใส่กล่องมาสิ ราคา 9 เอง แค่เนี้ย ไม่โดนพับละ ส่ง EMS พอๆกันนั้นละ เพราะมันเริ่มที่ 32 บาท โถ่วๆๆ

ไอพวกกล่องที่โยนๆกัน ผมถามจริงๆเถิด พวกคุณนะ ไปทำงาน ณ ตรงนั้นจะไม่โยนหรอครับ? ใน 1 วัน คุณคิดว่ามีกี่พันกล่องครับ จะให้ค่อยๆ แบก ค่อยๆยก แล้วจะทันไหม?
พอไม่ทันก็ด่ากันอีก...

แล้วพอโยนแตก ก็โวยวาย ไปรษณีย์ไทยทำแตก เฮ้ย ผมว่าให้กลับมาดูคนส่งก่อนไหม? ว่าทำไมมันถึง แตก มันถึงพัง ทำไมมันถึงเสียหาย

"แมร่งงกวิธีห่อ"

บอกเลย เท่าที่อ่านดูๆกัน งกค่าห่อ พลาสติกกันกระแทก 7 บาท หรือขึ้นเป็น 10 บาทละ ซื้อดิ ห่อไปดิ ราคาก็ไม่แพง
ถ้าของใหญ่ ก็บอกว่าส่งไม่คุ้ม ก็อย่าขายครับ แค่นั้นเอง ก่อนขายต้องคิดครับ ค่าส่งเท่าไหร่ ค่าห่อเท่าไหร่แล้วค่อยขาย

ถ้าไม่อยากให้ของเสียหาย ทำไมพวกคนที่โพสๆด่ากัน ไม่ไปใช้พวกบริการ DHL , Fedex ครับ
บอกแพง? แต่มันบริการดีนะเออ!

ผมขายของมา 6 เดือนผ่านเน็ต ไม่มีปัญหาเรื่องส่งของเลย
ผมกล้าท้าให้ไปรษณีย์ไทย ทำตก ทำหล่น โยน ***เหวอะไรก็ได้ตามสบาย
(แต่อย่าทำอะไรพิเรณ เช่น เอาหล่นน้ำ อันนี้ มันก็ไม่ทนนะครัชชชช)

เพราะผมห่อพลาสติกกันกระแทกอย่างน้อย 5 ชั้น (ทุกด้าน)

ตอนนี้ส่งมา 200 รายการ ยังไม่เคยมีปัญหา หรือโดนลูกค้าบ่นว่าของพังจากการส่ง
มีแต่โดนบ่น ว่าห่อเชี่ยอะไรนักหนา แกะยาก - -"


ห่อกันดีๆครับ แล้วค่อยบ่นครับ

ว่าแต่ คุณลองไปเข้าไปดูที่คัดแยกงานไปรษณีย์ไทยไหม? ในหนึ่งวันมันมีกี่พันกล่อง คุณไปนั่งนับปะ หรือไม่งั้นก็เป็นอาสาสมัครซัก 7 วัน

ถามจริง จะอดทนไม่โยนได้จริงๆเรอะ? (อย่ามโนนะ ห้ามโยนแม้แต่นิดเดียว ต้องหยิบ ยก วาง ทีละชิ้น ถ้าโดนด่า หักเงินเดือน ปิดงานไม่ทัน ส่งของช้า โดนโวย โดนด่า รับผิดชอบเอง)


เอาง่ายๆ
"ผมเบื่อพวกที่ด่าๆไปรษณีย์ไทย แต่ไม่ย้อนกลับมาดูความจริง แค่นี้จริงๆละ"

ห่อกันดีๆ อย่างก ก็จบแล้ว ขายไม่คุ้ม ก็อย่าขาย มีคนต้องการอีกเยอะเยะ แค่เนี้ย จริงๆ

ผมก็เห็นด้วยกับท่านเคย์มะนะครับ ถ้าห่อดีจริงไปถึงปลายทางยังไงก็ปลอดภัยแน่นอน เวลาจะขายของจะตกลงราคาอะไรถ้าเป็นสินค้ากำไรน้อยก็ตกลงเรื่องการห่อกับลูกค้าให้เรียบร้อย

แต่ผมคิดเวลาไอเรื่องโยนนี่มันก็อีกเรื่องนึง เข้าใจว่าของเยอะ งานหนักจริง แต่ไปรษนีย์บางแห่งเขาก็โยนบ้าง สไลด์บ้าง แค่เบาๆ แต่บางที่ก็แบบว่าเหี้-เกินจะโยนแบบนี้ไปเล่นขว้างจักรดีกว่า ส่วนของหนักๆเขาจะให้จ่าย200ค่าส่งไม่มีการโยนแน่เพราะมันโยนไม่ไหว หรือถ้าไม่อยากให้โยนก็ยอมเสีย200ก็ได้

[XP_armor]

อะไรก็ตามที่ไม่มีการแข่งขัน สิ่งนั้นย่อมผูกขาด นั่นก็คือขี้โกง และเมื่อไร้ซึ่งคู่แข่ง สิ่งนั้นก็จะไร้ซึ่งการพัฒนา

แต่เมื่อไหร่ที่มีการแข่งขันเกิดขึ้น คนที่ได้รับผลประโยชน์เต็มๆ ก็คือผู้ใช้บริการ

[vip_wut]

ใครรับผิดชอบ

[oLunatico]

อยากจะบอกว่าเราทำงานในไอทีบางทีมีส่งของวันนึงเกือบ 5พันกล่อง ขอถามหน่อยเขาขนส่งรักษาของกันยังไง
ของทุกชิ้นที่ส่งออกไปสู่ร้านขายสภาพใหม่กริบทุกชิ้นบางกล่องราคาเกือบแสนก็ยังมีแต่สวนมากจะราคาเกินหมื่นทั้งนั้น
ทำไมเขาถึงไม่ทำของเสียเลยซักชิ้นเพราะคนที่ทำงานด้านนี้ต้องมีความรับผิดชอบสูงที่สุดไงทำของเขาเสียหายหรือสูญหาย
โดนตัดเงินนะครับเสียหายเดือนละชิ้นก็เป็นหนีตลอดชีวิตแล้ว แต่นี้ 100% ทุกชิ้นไม่งั้นพวกคุณคงได้ซื้อการ์ดจอบุบี้กลับบ้าน
ไปใช้กันทุกคนแล้ว

[tanongwa]

ไปรษณีย์ไทย ขอโทษลูกค้า บอกว่าอย่าพับ

[Khow]

อันนี้ผมให้ดูตัวอย่าง ของที่ผมโดนตีกลับเพราะเจ้าของไม่รับ

สภาพเยินขนาดไหนไม่ต้องบรรลัย มันคงตกหรือโดนทับไม่รู้กี่สิบครั้ง
แต่ผมจะซีนมันทุกที่ ที่เป็นรอยตต่อได้ ไม่เว้นแม้แต่ช่องเดียว

ส่วนของข้างใน ก็ไม่มีค่าของอะไร แค่ CPU กากๆ สองตัว
แต่ทั้งสองตัวก็ไม่เป็นอะไรนะครับ เพราะขนาดที่เห็นนั้นนะ เต็มไปด้วยพลาสติกกันกระแทกครับ หนาเกินกว่าที่จะเห็น CPU เสียอีก

อันนี้ก็ของลูกค้าล่าสุด แถมกล่องเหล็กไปอีกชั้น ก็ยังห่อหนาอยู่ดี รองด้วยฟองน้ำอีกชั้นด้วย


พัดลมที่มูลค่าไม่สูงก็โดนเตะออกมาอยู่ข้างนอกกล่องเหล็ก และห่อ้ยพลาสติกกันกระแทกแค่ สามชั้น เพราะของไม่แพง และดีไม่ดี ไม่โดนใช้ด้วย

ประมาณเกือบ 10ปีที่แล้วเคยส่ง AMD socket 939 ใส่กล่องอย่างดีใส่ที่กันกระแทก bubble ก็แล้วปรากฎว่าพังครับหลังๆส่งเอกชนได้ผมก็ส่งเอกชนครับ

[sompong999]

เออใช่ครับขนส่งเอกชนมีกฎว่าท่าพนักงานคนไหนทำของลูกค้าพังต้องรับผิดชอบ

แต่การบรรจุหีบห่อต้องเป็นไปตามที่เค้ากำหนดท่าใครส่งของมีราคาแนะนำเอกชนครับ

[dnet]

มองในมุมคนใช้บริการก็ต้องการการใช้บริการที่ดีนะครับ มองดูเขาคงคิดว่าเขียนแล้วคนอื่นจะอ่านนะแต่ยากและดูจากการบรรจุของแล้วผมว่ารอดยากที่จะไม่พับ ถึงบอกมูลค่าไม่สูงแต่มูลค่าจิตใจสูง เหอะ ๆ ปกติถ้าพูดตามตรงนะ ถ้าเป็นของที่เป็นมูลค่าทางจิตใจและมีความศักสิทธิ์(ไม่แน่ใจว่ามีการลงอะไรไว้ไหม)ผมว่าไม่น่าส่งทางแบบนี้มาก เพราะรู้ว่าจะต้องลงไปอยู่ที่ต่ำแน่อยู่แล้ว และอาจถูกเหยียบมา ผมว่าเหมือนกรณีตั้งใจทำเพื่อหาเรื่องมากกว่า (ไม่ต่างจากวันก่อนที่เด็กไปกวนตำรวจเอาเงินเหรียญไปจ่ายค่าปรับ)

มุมผู้ให้บริการ ที่ว่าโยนผมก็ไม่ค่อยเห็นด้วยนะครับ แต่ถ้าคุณเคยทำงานยกของจะรู้ดีว่าถ้าจะไม่โยนนั้น คุณต้องเดินไปกลับ ซึ่งเสียพลังงานมาก รวมทั้งเวลา และการยกของผมพูดเลยว่าเขาไม่ได้ค่าแรงรายวันนะครับกับบริษัทขนส่ง เขาได้จากค่าบรรทุก ซึ่งการที่เขาจบงานได้ไว เขาก็มีรายได้เพิ่มขึ้น (ก็เหมือนคุณอยู่ทำ OT นั่นละ ทำฟรีอยากอยู่ไหม) หรือถ้าจะใช้สายพานลำเลียงค่าใช้าจ่ายมากขึ้น หรือว่าจะให้เพิ่มคนงานเพื่อรับของเป็นทอด ๆ ก็ค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเหมือนกัน และถ้าเขาขึ้นค่าบริการจะยอมไหม ขนาดจะบรรจุให้แน่นหนาแล้วค่าส่งมากขึ้นยังไม่อยากทำกันเลย

ส่วนตัวเวลาส่งของให้ใคร ถ้าจะต้องส่ง ผมจะซื้อกล่องที่ไปรษณีย์นะ เพราะส่วนมากเหมือนจะได้รับการดูแลมากกว่าหน่อย ๆ (แต่บางทีได้รับของมาก็ซ้ำเหมือนกัน) ดังนั้นอยู่ที่ดวงละกันว่าใครจะเจอผู้ให้บริการคนไหน

ขนส่งทางเลือกก็มีเยอะครับ ทั้งรถทัวร์(กรณีส่งด่วนมากผมเลือกใช้นะ และค่าส่งก็ไม่แพงด้วย กล่องก็ไม่ต้องแพ็คแน่นหนาเท่าไหร่ แต่ก็นะเสี่ยงของไม่ถึงมือเหมือนกัน ส่วนมากผมฝากกับคนที่เคยรู้จักมากกว่า) แล้วนัดเขามารับตอนรถถึงเลย หรือจะเป็นขนส่งเอกชนที่มีหลายเจ้าให้เลือกใช้ แต่ก็ต้องบรรจุดี ๆ ด้วย เพราะเขาว่าของจะต้องยัดไปนะ แต่ก็ขอได้ว่าขอวางหน้ารถถ้าไม่ใหญ่โดยไปคุยกับคนขับแล้วแนบเอ็มร้อยหนึ่งขวด

ดังนั้น ถ้าคุณอยากได้บริการดี ๆ ก็ต้องมีค่าใช้จ่ายสูงขึ้นครับ ทางเลือกมี แต่อยู่ที่เลือกแบบไหน เลือกถูกแล้วดีมีน้อยนะครับ และหายาก

[dnet]

อยากจะบอกว่าเราทำงานในไอทีบางทีมีส่งของวันนึงเกือบ 5พันกล่อง ขอถามหน่อยเขาขนส่งรักษาของกันยังไง
ของทุกชิ้นที่ส่งออกไปสู่ร้านขายสภาพใหม่กริบทุกชิ้นบางกล่องราคาเกือบแสนก็ยังมีแต่สวนมากจะราคาเกินหมื่นทั้งนั้น
ทำไมเขาถึงไม่ทำของเสียเลยซักชิ้นเพราะคนที่ทำงานด้านนี้ต้องมีความรับผิดชอบสูงที่สุดไงทำของเขาเสียหายหรือสูญหาย
โดนตัดเงินนะครับเสียหายเดือนละชิ้นก็เป็นหนีตลอดชีวิตแล้ว แต่นี้ 100% ทุกชิ้นไม่งั้นพวกคุณคงได้ซื้อการ์ดจอบุบี้กลับบ้าน
ไปใช้กันทุกคนแล้ว

รถที่ใช้ส่งเป็นรถเจ้าประจำที่ส่งแต่ของชนิดนี้ และมีกล่องครอบภายนอกอีกครั้งเพื่อกันการเบื้อน (บางครั้งมีกันกระแทกภายใน) โดยของจะไปรับถึงหน้าไชต์งาน โดยมีรถมาส่งถึงที่รถอยู่โดยไม่ต้องเดินเข้าไป (ซึ่งปกติไม่ให้เข้าไปอยู่แล้ว ไม่ก็มีคนนำออกมากให้ เพื่อกันของหาย) และส่งที่ร้าน(ส่วนมาก) หรือไม่ก็ลงไว้ที่บริษัทขนส่งแล้วให้มารับ (อันนี้กรณีของน้อยชิ้น) และผู้ส่งจะวางของใว้ให้แค่หน้าร้านครับ ไม่ได้เข้าไปในสต๊อกสินค้า และการส่งแบบนี้มีการระบุว่าของข้างในคืออะไร เพื่อกันของหาย การส่งแบบนี้บริษัทขนส่งชอบครับ เพราะของน้ำหนักไม่เยอะ คิดค่าบรรทุกได้เท่ากับอย่างอื่น กำไรมีมากกว่าเพราะของเบา แต่ก็เสี่ยงเรื่องมูลค่าสินทรัพย์ก็ต้องหยวนกันไป

อ๋อ ของชิ้นใหญ่โยนไม่ได้ครับ ถ้าใหญ่มาก ๆ ก็รถยกเท่านั้น เพื่อขนเข้ารถอีกที ดังนั้นปลอดภัยแน่นอนที่กล่องจะไม่บุบ